Sturzgebimmelt

Hallo,

hier zunächst mal meine Komponenten:

HU: Kennwood DNX 9240BT
Amp (FS-HT): NXS XS 400.2
Amp (FS-TMT): NXS XS 400.2
FS: u-Dimension JR6Comp
Amp (Sub): NXS XS 500.1
Sub: Hertz ES300 im gG

Wagen ist ein Seat Leon 1P.

Trennfrequenzen beim Sub nach oben mit 63hz und 12er Flanke. TMTs nach unten bei 85hz und 12er Flanke. Nach oben bei 3100khz.

Hier die Kurve:

[img][/img]

Ich weis einfach nicht mehr weiter. Bekomme es trotz parametrischem EQ die extremen Einbrüche nicht raus, und im allgemeinen ist mir die Kurve zu zappelig. Ich hätte echt die größte Lust alles einfach nurnoch wegzuwerfen... Hatte mich irgendwann mal auf die Ergebnisse der Arbeit gefreut und es wird und wird nix... Trotz aller Arbeit.

HTs sitzen in den Spiegeldreiecken, TMTs an den Originalplätzen in der Tür, Sub spielt im Kofferraum zum Himmel hin...

Help pleeze!

SlidereR

Ich kann dir zwar nicht sagen, wie du den Frequenzgang optimieren kannst, aber:

Probier mal folgendes aus:

1. Sub steiler und tiefer trennen. z.B. 50Hz 24db, hat Diabolo bei mir so gemacht.
2. TMT evtl. auch mal steiler trennen. z.b. 60-70Hz 24db
3. TMT niedriger trennen, 2,5khz 12db
4. HT 3,2khz 12db

Einfach mal ausprobieren und messen, mich intressierts was dabei rauskommt.
Funktioniert bei mir im Golf 4 so am Besten. Sind ja änhliche Innenraumverhältnisse.

Kommt halt auf die Komponenten an, haben ja nicht die selben, aber PROBIERS und MESS es bitte mal. Vlt. funktioniert´s...

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bassfreak

mMn sind die Schwankungen im Mittelton am krassesten, vielleicht mal den Einbau nochmal verbessern,
damit die Aufnahmen bei jeder Frequenz knallhart sitzen
Bei den HT wirst du vor allem mit der Positionierung und der Ausrichtung punkten können - originale Plätze sind zwar praktisch, meist aber akustisch nicht optimal...

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Sturzgebimmelt

Also die anderen Trennungen werde ich mal versuchen!

Die TMTssitzen in den Türen an den Originaleinbauplätzen allerdings auf Stahlringen. Das ist beim Leon die Hölle, die Einbauplätze sind kacke, sitzen in der Türpappe, anders ist da nix zu machen. Die Dämmung ist die letzte Arbeit aber wurde an zwei Wochenenden von mir durchgeführt. Hier mal ein paar Bilder:




Sub Amp ist aber nimmer die Eton sondern eine NXS XS 500.1

ancientLEGEND

Die Hochtöner könnten zu tief sitzen, wodurch es zu Reflektionen kommt.

Problematischer finde ich aber die Einbauplätze der TMTs....

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Gruß Lars

bassfreak

Am TMT-Einbau kann man noch einiges rausholen!
Den Spalt zwischen Stahlring und TVK erstmal mit Brax oder Variotex oder einer Mischung aus Quarzsand und Polyesterharz ausgießen, damit das ganze Platik da mal nen ordentlichen Halt bekommt und dann das ganze von hinten auch nochmal ordentlich versteifen!

Womit wurde bisher gedämmt? Kann das auf den Bildern leider nur sehr schwer erkennen....

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SlidereR

Hab die selben Hochtöner.

Bitte folgendermaßen ausrichten.

Linker HT auf Beifahrerohr links
Rechter HT auf Fahrerohr rechts

So ist das die opmtimalste Ausrichtung, besser als direkt.
Aussage von Dominic (Diabolo GmbH)

Muss ich bei mir auch noch in Angriffe nehmen, den linken HT.

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Benny

Da fehlen mir echt die Worte.

Zur Messung: Eine Summenmessung alleine zu posten bringt nichts, nur in Zusammenhang mit einzelnen Messungen können daraus sinnvolle Aussagen abgeleitet werden. Also noch mal raus ans Auto und pro Seite erstmal jedes Chassis einzeln und dann alle zusammen messen. Das ganze dann bitte als Overlay in einem Graphen so das man sehen kann, ob sich die symmetrischen Flanken optimal addieren. Nur so kann man dir helfen. Aber eigentlich kommt man dann alleine schon sehr weit, da man weiß worauf man achten muss.

SlidereR

Warum, was ist denn daran bitte falsch?

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Mr.Sound

jede Fahrzeugakustik ist anders, was in deinem Golf funktioniert muss nicht auch in jedem anderen Auto funktionieren .





bist du so klein oder warum sind die Hochtöner so nach unten gerichtet? Zumindest kommts auf den Bildern so rüber ...

Such doch am besten jemanden der sich mit aktiven Anlagen auskennt in deiner Umgebung (Karte) so ins blaue zu raten ist nunmal nicht einfach .

Gruß Sven

Mc Gyver

Hmmm könnt ganz böse Reflektionen von der Einbauposition her geben...
Wie Sven schon sagte , extrem weit unten, mal höher montieren...

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scheiss auf teuer... carhifi is LUXUS!!!

SlidereR

War ja auch nur ein Vorschlag zum ausprobieren, wegen dem Frequenzverlauf.

Höher müssen die definitiv.

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Sturzgebimmelt

Musste gerade feststellen, dass meine Soundkarte keinen geraden sondern einen recht zappeligen Frequenzgang hat... Wie kann ich das (bzw dessen Auswirkungen) ausbügeln...?

Mc Gyver

Was für nen Messprogramm?
ARTA, ich GLAUBE Carma und auch ATB bieten eine Linearisierung des Frequenzganges der SK an..

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scheiss auf teuer... carhifi is LUXUS!!!

Sturzgebimmelt

Nutze Arta.... Was muss ich dnn da machen dann?

Benny

Ich möchte wetten dass die Information die du brauchst im hier erhältlichen Manual steht.

Sturzgebimmelt

Hab heute mal noch rumgedoktort und das ist das fertige Ergebniss:



und so wars ohne EQ:



Hört sich trotzdem nicht so prall an - ich muss ma weitertesten....

bassfreak

Heb mal bei 1kHz noch um ein paar db an - wird normalerweise knalliger und spaßiger
Genau in dem Bereich haste nämlich ein Loch....kann mir vorstellen, dasses deshalb ein wenig lasch klingt...

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