M1ghtyWolf

Hi habe mir 2x Hawker HX80 gekauft und gedacht, die als Starter zu verwenden nu bin ich mir nur nicht so sicher ob die für den Einsatz im Motorraum geeignet sind.

Das steht im Datenblatt:

• Gehäuse: Dickwandiger Verbundkunststoff,
sehr widerstandsfähig gegen
Stöße und Vibration

Betriebs-Temperaturbereich von -30°C
bis +45 °C, Vorzugswert 20°C bis 25°C

http://www.enersys-emea.com/reserve/...S-004_0306.pdf

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bassfreak

Kälter als -30°C wirds in unseren Regionen wohl kaum mal werden, aber im Sommer darfst das Auto halt nicht mehr in der Sonne stehen lassen und im Motorraum wirds vom Motor selbst schon deutlich wärmer als 45°C.....

Ich würde als Starter vielleicht doch eine andere nehmen und die beiden Hawkers als Zusatzbatterie verwenden

Kann natürlich genausogut sein, dass die sich mit den Angaben nur absichern wollen und die Akkus tatsächlich wesentlich mehr aushalten, als angegeben.....wer weiß....

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Mc Gyver

Joa, würds trotzdem ned ausprobieren wollen.....
Ne Banner Power Bull oder noch besser Running Bull vorne rein und die HX80 als Zusatzbats im KR, aber das Thema hatten wir im Chat ja schon zu Genüge...

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scheiss auf teuer... carhifi is LUXUS!!!

Benny

Running Bull ist doch auch nur mit -20° bis +45° angegeben.

BTW ist es im Kofferraum im Sommer auch leicht möglich die Obergrenze zu überschreiten.

Wenn man sich zB ne Stinger anschaut, dann ist die auch mit demselben Bereich angegeben.

Mc Gyver

Abba die Running Bull iss ausdrücklich vom Hersteller als Starterbat die im Motorraum verbaut wird ausgelegt worden Also könnt ichm Hersteller eher annen Karren fahren falls die krepiert
Und ich KÖNNTE mir vorstellen dass die Spezifikationen was Stöße, Vibrationen usw angeht für Starterbats die im Motorraum verbaut werden könnten um einiges härter sind wie die von "normalen" Bats...

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Benny

Ausgelegt oder deklariert? Wahrscheinlich sind die bauarttechnisch mehr fürs Auto ausgelegt, wie die Zealum im Vergleich zu den Northstar. Da wurde nur ein Aufkleber draufgebabbt und sie ist teurer geworden. Und schwupps hat man eine CarHifi Batterie.

Ne aber mal im Ernst. Ich nehme nicht an, dass es da zu Problemen kommen wird. Im Drag werden die zahlreich eingesetzt und da konnte ich noch nie von Problemen mit den Batterie lesen. Ausserdem werden die Dinger ja auch in CarHifi-Shops angeboten.

Mc Gyver

Ausgelegt oder deklariert mir schnuppe, mir gehts persönlich da um den Fall des unwahrscheinlichen Falles DASS was passiert, kann sich der Hersteller ned rausreden..

Wir reden nun Unterschied Starter Bat zu Zusatzbat... NICHT Car Hifi zu "Normalo" Bat..
Da kann ich dir nur zustimmen..

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Benny

Um den Fall des unwahrscheunlichen Falles geht es dir, soso. Wenn man sich eine neue Batterie kauft spielt das sicherlich ne Rolle. Aber der Mighty hat ja sicherlich gebraucht ohne Rechnung gekauft. Da wird es dann schwierig.

Nebenbei reden wir hier von AGM, die sind schon bauartbedingt rüttel- und stoßfester als gewöhnliche Säurebatterien, da sich ja die Glasfasermatten zwischen den Platten befinden und so die Wahrschenilichkeit für ein Zellenschluß deutlich reduziert wird.

Mc Gyver

Du meenst also dass sich ne AGM die inner USV verwendet wird kaum von ner AGM die für nen Auto entwickelt wurde unterscheidet?

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Benny

Nö, aber ich meine das es im Falle der o.g. Batterie unbedenklich ist die im Motorraum zu verbauen.

Mc Gyver

Du MEINST oder du WEISST?
Also deine persönliche EInschätzung als "Laie" oder Wissen?

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Benny

Ich bin kein Batterienentwickler, du etwa? Im Termpro haben viele Batterien aus der Modellreihe (oder die baugleichen Powercell) als Starter und da konnte man bislang noch nichts über derartige Ausfälle lesen. Auch von anderen - nicht explizit für den Starterbetrieb freigegebenen Batterien - wie zB Northstar habe ich nichts derartiges lesen können. Von daher kannst du das eher unter angelesener Erfahrung verbuchen. Weiterhin steht im PDF zu den HX auch, dass sie sehr widerstandsfähig gegen
Stöße und Vibration sind.

SOnst noch Fragen?

Schätzt du denn die Belastungen hinsichtlich Rütteln und Stoßen im MR als so viel höher als im KR ein? Schließlich sollten die Batterien ja an beiden Orten fest mit der Karosse verbunden sein.

Arekkop

Also Nortstar und Hawker sind letzen Winter einige ausgefallen. Alleine im Bekanntenkreis 4 Hawker HX300.

Soweit ich weiß ist es auch nicht zulässig *Tüv* mehrere kleine Batterien einfach so zu verbauen. Wenn Sie in einem Stahgehäuse sitzen ist es aber kein Problem.

ACR-Bamberg

Hi !

Selbst lesen, was sagt der Hersteller selbst:

Datasafe HX Batterien sind wartungsfreie, verschlossene Bleibatterien,
die speziell für den Einsatz in unterbrechungsfreien
Stromversorgungsanlagen (USV-Anlagen) und in der Informationstechnologie

entwickelt wurden.

Soweit ich weiß sind die vom Hersteller ausdrücklich nicht für den Einsatz im Auto gedacht. Thema: Rüttelfestigkeit !

Geiz ist nicht Geil, sondern Dummheit. Es gibt auch gute günstige Batterien die was taugen und dafür gebaut sind.

Gruß
Ralf

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ACR-Bamberg, Deutscher-Team-Meister EASCA 2009/2010
Deutscher Vize-Meister EASCA SQL-Outlaw 09
Deutscher Vize-Meister EASCA dbL-Outlaw 09/10

Arekkop

Zustimme

Cano

Dann Teile deine Erfahrungen und deine Favoriten bezüglich Zusatz- und Starterbatterien mit uns. Nicht einfach mal Sprüche los lassen sondern behilflich sein. Dafür ist das Forum da. Anderen helfen, vor Fehlkäufen und -aufbauten bewahren.

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Arekkop

da er der Vertrieb von Kinetik ist wird er diese empfehlen

Laguna_GT

Nicht zwingend... Ralf hat mir zur SPV 70 von Hollywood geraten und ich bin damit sehr sehr zufrieden.

Meine vorherige Northstar NSB 90FT hat trotz Pflegeladen und immer guter Behandlung nach 4 Jahren nur noch Schrottwert. Ruhespannung liegt zwar noch bei 12,6x Volt, aber am Batterietester vom Bosch-Service geht sie auf 10V runter.

Die SPV 70 halten trotz ständiger Beanspruchung locker ihre 13V und gehn unter Last nur auf 12,7V runter.