madse82

Servus zusammen.

Nachdem ich hier im Forum schon einige Zeit als stiller Mitleser unterwegs bin, ist es jetzt mal an der Zeit, euch einen Einblick in mein kleines Projekt zu gewähren.
Die Rolle des Hauptdarstellers bzw. Anlagenträgers hat mein kleiner Renault Twingo 1 (Bj.2000) übernommen.


Als nennenswerte weitere Darsteller wären da noch:
HU: Clarion DXZ778RUSB
FS: Hertz Space 1 & Hertz HV165L @ Audison LRx 4.300
Der SUB (Hertz HX250D) is immo leider noch auf der Suche nach einer passenden Spielpartnerin ...
Und dann gibt's noch ein paar Statisten wie den Herrn Dietz Blau 1 Farad oder die Stripperinnen ... äh Strippen ... im Format 25mm² (Strom), 4mm² (Sub), 2,5mm² (TMT's) und 1,5 mm² (HT's) usw.

Ich versuche hier im Thread mal die bisherigen Machungen zu rekonstruieren


Erstmal zum Einbau des Frontsystems.
Hier gab es erstmal ein Problem zu beheben. Alle Leute, die einen Twingo vor Baujahr 2001 besitzen, kennen mein Problem: In den Türen waren keine LS verbaut
Die günstig auf Ebay geschossenen Phonocar-Doorboards aus ABS-Kunststoff waren leider nicht der Weisheit letzter Schluss, v.a. weil zum Verbauen erst einmal ein gutes Stück Blech aus der Türe gesägt werden musste. Stabiles TMT verbauen ist iwie was anderes. Zum nötigen Feintuning aber später...

In den letzten Wochen habe ich mich v.a. ein bisschen mit dem Dämmen der Türen beschäftigt bzw. damit die TMT-Aufnahmen ausreichend stabil zu bekommen.
Auch wenn ich uni-bedingt leider noch nicht ganz fertig bin damit, hier mal die ersten Fotos von meinen Machungen:


-Ich habe zuerst einmal fast alles an den (letztes Jahr verbauten) Bitumenmatten aus den Türen rausgekratzt, weil einige schon angefangen hatten sich abzulösen.
Musste dafür natürlich die komplette Fensterhebermechanik ausbauen, aber das war es mir wert


- Dann Außenblech mit schön stabilem Alubutyl (Variotex Evo 1.3) gedämmt bzw. stabilisiert, teilweise 2lagig. Einfach geil, das Zeug
Innenblech hab damit auch gedämmt, also Vorder- und auch Hinterseite, wo es nicht dem Fensterheber in die Quere kam.



- Hinter den TMT kam dann eine Schicht PH10 Dämmschaum, um den Luftschall und damit den blechernen Klang zu reduzieren.


- Dann die großen Löcher in der Tür mit Lochband und Alubutyl verschlossen:



- So sah das Ganze dann fertig aus, bevor die Türpappe wieder draufkam.
Die wurde natürlich auch mit ein bisschen Alubutyl am Mitschwingen gehindert.



- Hier noch meine "getunten" Phonocar-Doorboards.
Die Hohlräume auf der Rückseite wurden zugunsten von Stabilität und Masse mit einer Mischung aus Harz und Quarzsand ausgegossen, und die Einbautiefe wurde per MDF-Ring um einen cm erhöht. Sonst wäre die Scheibe immer am Magnet meiner TMT's hängen geblieben Damit das Ganze halbwegs stabil ist, wurden noch hinter der TVK MDF-Ringe zum "Gegenhalten" für die Befestigungsschrauben verbaut.
Und so in etwa sieht das mit dem verbauten Doorboard aus:


Man muss sich nur noch die anderen TMT's dazu vorstellen

SlidereR

Erstmal Hallo!

Deine Konfig hört sich intressant an!


Aber wie wärs mit größeren Bildern`?

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madse82

Normalerweise sollten die Bilder sich eigentlich beim draufklicken in Normalgröße öffnen.
Scheint aber leider hier im Forum nicht zu funzen

bassfreak

Von mir auch erstmal Willkommen bei den aktiven Usern
Sieht gut aus, deine Arbeit! Man merkt, dass du dich schon ne Zeit lang durch die Threads liest Du weißt, was du da machst! Wird das FS Vollaktiv? Weiß leider ned, ob die 4.300 ne 4-Kanal is, denk aber mal schon....
Auf jeden Fall so weitermachen!

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madse82

Ja, FS wird bzw. ist schon vollaktiv angesteuert. Aber mal schauen, wie lange es in der jetzigen Konfig bleibt.
Irgendwie fühlen sich die HV-Ls an je 65W noch ein bisschen unterfordert

SlidereR

Würde zwei verschiedene Amps nehmen

Also Bi Amping!

Für den HT so 50-100 Watt und den TMT 100-200 Watt, dann passt das so als ungefährer Richtwert .

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Zuckerbäcker

hhhmmmmm........

http://www.klangfuzzis.de/viewtopic....ungsverteilung

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Es grüsst
Stefan

Gran Torino-Der Film des Jahres

madse82

Nachdem mein alter Reserverradmulden-Ausbau mittlerweile im wahrsten
Sinne "für die Tonne war"
(nicht aufgepasst --> Schnee reingekommen --> lecker Schimmel ),
hab mir gedacht "etz aber nochmal gscheit"

Verbaut werden sollten diesmal 3 Endstufen (s.u.), 1 Zusatzbatterie vom
Typ Hollywood SPV20, 3x 1Farad Kondensatoren Marke Dietz und
sonstiger nötiger Kleinkram wie Kabel, Verteiler etc.
Hatte am Anfang nie für möglich gehalten, das alles unterzubringen.
Aber seht selbst ...








Der Kabelsalat wird bei Gelegenheit natürlich noch etwas in Ordnung gebracht

Hier noch mal zusammengefasst die momentane Zusammenstellung meiner
Car-HiFi- Anlage:
HT: Hertz Space 1 @ Audioqueest SL2120
TMT: Replay Audio Master RM 65-4DC @ Eton PA 1502
Sub: Hertz HX250D @ Steg K2.02

Klingt auch ohne Einmessen und Feineinstellung schon richtig geil und macht sehr
viel Spaß Anscheinend muss ich nun nochmal die Türen nachdämmen, weil es
da bei etwas höheren Pegeln schon wieder anfängt zu rappeln...

Mein besonderer Dank gilt dem Dominik (Klangfuzzis auch als "doomgenick"
bekannt ), ohne dessen Halle, Werkzeug, Ideen und tatkräftige Unterstützung,
der Einbau so nicht möglich gewesen wäre ...

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bassfreak

Feine Sache
Wünsch dir viel Spaß mit der Anlage!
Und da meinen die anderen immer, dass man in solch kleinen Autos nicht viel unterbringen kann

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hifi-freaky

Hallo TwingoKollege

fahr nen BJ96 rum

gfällt mir gut was du da gemachst hast =)

ich hab meine Türen etwas extremer gedämmt leider passt da die Verkleidung nicht mehr drauf

Hast du dein System schon mal eingemessen?

Ich hab bei mir einen Peak vom TMT ausgehende bei 1,6khz, welcher durch ändern des TMTs nicht wegzubringen war ist. Hab zur Zeit den HT bissl tiefer getrennt und umgehe so das Problem.

bassfreak

Du hast deinen HT so tief getrennt, dass der TMT den Peak bei 1,6kHz umgehen kann?
Meine Diabolos konnten laut Herstellerangeben bis 2,5kHz runter....ist das schon tief, die 180Watt haben sie aber trotzdem nicht verkraftet...
Wo hast du deine HT getrennt? Und wo die TMT?

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hifi-freaky

den TMT bei glaub 1khz mit 24db den HT mit 2,2khz mit 18 glaub ich hab die Daten grad ned genau im Kopf da ich lange herumprobiert habe.

Muss das ganze aber noch einmessen hab das jetzt mal nach gehör gemacht.

Leider steht bei mir die Stromversorgung auf der Warteliste und davor kann ich ned wirklich was weiter machen :/

madse82

Eingemessen is noch nix, da leider im Moment keine HT's verbaut sind
Oben auf dem ersten Bild ist auch zu erkennen warum
Momentan laufen deswegen die TMT's offen nach oben raus
Klingt dank den geilen Mitteltonfähigkeiten der Master gar nicht mal so schlimm ...
Hatte bisher an der Audison glaub ich TMT's bei 2,5 kHz und HT's bei 3,15 kHz getrennt.


@ freaky: Erzähl doch mal, was du an deinen Türen gemacht hast.
Das macht mich irgendwie hellhörig, was du da schreibst

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hifi-freaky

mhm was soll ich da zum erzählen beginnen.

angefangen hats mit ner besseren Dämmung statt so einer blauen Paste die runter danach bitumen drauf. das war auch ned so wirklich gut dann kam alubutyl drüber und die rote paste drauf. bei den TMTs Stahlringe verklebt verschraubt mit der Tür und um die Löcher in der Tür auch wirklich Dicht zu bekommen kamm dort GFK drauf nunja mit dem Ergebnis das die Türverkleidung nicht mehr raufgeht und ich ohne rumfahre...
Optisch ned wirklich fein aber klanglich von großen Vorteilen.

sollte mal fotos machen also von der tür hab ich welche doch vom rest eher ned muss ich mal meine Ex.... anschreiben die hat die Fotos von der kompletten Innenraum dämmung

ancientLEGEND

Da hast du ja deine RRM schön gefüllt im kleinen Twingo. Schaut super aus.
HiHi.... soviel Dämmung das die TVK nicht mehr passt ...aber ist ja nen Renault und von daher verständlich. Seit ich meine Eton PA1054 durch ne PA3203 getauscht hab, hab ich auch wieder dieses Problem.

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Gruß Lars

Cano

Das Problem haben wir alle.

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bassfreak

Wisst ihr, was in meiner RRM ist?


Ein Ersatzreifen

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hifi-freaky

Bei mir genauso =)