Mr.Sound

Da endlich mal was Klangvolles ins Auto sollte habe ich mir überlegt diesen



zu kaufen .... überlegt, getan.

Dann mussten natürlich auch TMTs folgen, da wir schon bei der Mille Serie waren lag es nahe diese zu nehmen
Hertz ML1600



und nun die Hochtöner .... da sie ein Schnäppchen waren wurden es diese
Diabolo K28



Fehlt natürlich noch der Antrieb für alles

da kommt dann das zum Einsatz

Steg QM220.2x für den Sub (gebrückt)



Für die TMTs und die HTs kam die Steg QM105.4x



Und zu guter letzt die Steuereinheit

Pioneer DEH-P88RS



So long ....

Gruß Sven

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Mr.Sound

Also erst mal für den Subwoofer ein Test-Gehäuse gezimmert

19 liter geschlossen mit einer Packung Sonofil drin
erst mal in den Kofferraum gestellt und getestet



hier gleich mal ein Bild vom Woofer-test-gehäuse auf der Personenwaage
habe mich erschrocken da auf der Packung des Woofers 12,3 kg stehen.



der nächste Schritt war dann erst mal das Gehäuse zu beziehen (sieht sonst so trostlos aus)

Dann ging es gleich mal an die Dämmung in den Türen.

Hier die Türe mit ausgebautem AGT


nach dem entfernen des Wachs und Fett gleich 2.2mm Alubutyl drauf


hier mit stellenweise gedämmten AGT


und natürlich auch die großen Flächen der Türpappe


zu guter letzt auch den Kofferraumdeckel bearbeitet


Insgesamt ist alles schon recht ruhig gestellt wenn was zu klappern anfängt wird natürlich noch nachbearbeitet. Der Woofer klingt einfach traumhaft und ließ sich auch bei dem damaligen verbauten Hertz ESK Systems super mit anbinden.

Gruß Sven

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Mr.Sound

weiter ging es mit den TMTs in den Türen

bis jetzt sind sie immernoch auf 3 MPX Ringen befestigt wie hier zu sehen



noch nicht optimal ....bin aber dran das noch zu ändern
Rein sollen dann noch 3cm hohe Stahlringe... die schon zuhause liegen(Bilder kommen noch).

Mein Problem ist das zwischen AGT und Türpappe ein Versatz von ca. 2-3 cm nach unten und noch etwas seitlich versetzt ist. Das macht mich echt noch verrückt .... Mal schauen wann ich dazu komme die Dinger mal zu verbasteln.

Weiter mit den Hochtönern, ich habe der Leichtigkeit halber erst mal die originalen Öffnungen verwendet. Diese mussten natürlich etwas bearbeitet werden.




und sieht eingebaut dann so aus


wird auf jeden fall noch verändert also nur eine Übergangslösung weil ich eigentlich noch die ML280 haben möchte.

Hier noch ein paar Pics von den eingebauten TMTs







Die TMTs sitzen auf den 3 Holzringen und wurden durch die Türpappe befestigt um die Türpappe auch noch zu stabilisieren da sie sich doch extrem
mitbewegtwenn die TMTs dahinter befestigt werden.

Gruß Sven

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Blaubär

Kompliment, sieht ja richtig super aus....und erst das FS, alles in allem schöne Komponenten.

Mr. Antibiotika

Die Dämpfung solltest du noch verbessern... Evtl. mal über nen Kübel Shake Killer nachdenken

Mr.Sound

Habe so einen Kübel schon in der Garage stehen ....muss bloß noch dazu kommen das Zeugs da rein zu kleistern !

Gruß Sven

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Mr. Antibiotika

Das Innenblech auch noch mit Alubutyl verstaerken. Weil so bringt das noch nicht genug Stabilit't.

caveman666

Jep - an den Türen kann man noch ordentlich was rauskitzeln...

-> http://audiophile-carhifi.de/153/de/...auto-2008.html

So mach ich es immer wenn ein GOlf 4 oder Passat in der Halle parkt ;-)


Gruß,
Andy.

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Carhifi - Fachhändler im Raum Schwaben/Mittelfranken

Mr.Sound

Danke für den Link, wird auf jeden Fall noch etwas gemacht sobald ich die Türen wieder offen habe ! Jetzt sind ja bald die Treffen vorbei dann hat man auch am Wochenende mal wieder Zeit

Ausserdem kommt anfang Oktober auch noch Urlaub.

@Hifi-Prophecy was meinst du mit Innenblech, den Agregatträger ?
bekomme so schon fast die Türpappe nicht drauf. Was macht ihr anders?

Gruß Sven

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caveman666

Wenn der AT draussen is, kann man "von hinten" auch bissle mit Material dran.

Von vorne dann eben nur da, wo keine Auflageflächen sind. Dann geht da schon n bissle was druff.

Und deine 3 Ringe sehen für mich irgendwie nach MDF oder sogar Span aus, aber net wie MPX :-( Oder täuscht das Pic?


Gruß,
Andy.

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Mr.Sound

Alles klar, muss mal schauen wie weit ich da dahinter komme!
Soweit ich das noch in Erinnerung habe sind die Ringe schon aus MPX was aber auch egal ist da ja bei der nächsten Aktion die Ringe durch den Stahlring getauscht werden. (Auch bei mir gibt es immer was zu verbessern) 2
Bin mal gespannt was die in Sachen steifigkeit noch verbessern.


Gruß Sven

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caveman666

Aber bitte nicht durch einen einzelnen Ring... Wieder schön mit nem mehrteiligen Ring-Satz -> dann ROCKTS

Gruß,
Andy.

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Ironeagel

gefällt mir ebenfalsl sehr gut
sehr schöne arbeit

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Hägar-der-Schreckliche

Das denk ich auch !!!

Die innere Blechseite ist schließlich die Schallwand des Lautsprechers !!! Alubutyl ist zwar sündhaft teuer, dort aber auch sehr notwendig. Es ist bei jeder Temparatur gleich elastisch und altert nicht, das Alu wirkt versteifend !

Meiner Meinung nach ist für die Bedämpfung des Türaußenblechs jedoch Bitumen ausreichend. !

Große Löcher im Türblech müssen vor dem Aufbringen des Alubutyl noch mit Lochblechgitter überdeckt werden. In dem oben geposteten Auto sind die Löcher scheinbar gar nicht so groß, aber in manchen Autos............puuuhh !

Hier ein paar Bilder : http://www.raamaudio.com/images/howto/05sealholes.jpg und http://www.raamaudio.com/images/howto/06outsidemat.jpg

Also zuerst innen dämmen !

Zutaten sind : Bremsenreiniger, saubere Lumpen, Handschuhe, Hocker, 1m2 Bitumen, 1,5 m2 Alubutyl (alternativ 2,5 m2 Alubutyl), Lautsprecheradapterringe, Cuttermesser, bei Bedarf Lochblechgitter, Bohrmaschine und selbstschneidende Schrauben !

Dann gehts los !

Diverse Folien, die unter der Verkleidung sind, einfach wegschmeissen. Alubutyl übernimmt deren Funktion !
Bloss nicht die Wasserablauflöcher unten in der Tür zudämmen !

Mr. Antibiotika

Nur das Bitumen keine bedämpfenden Eigenschaften haben ausser es ist warm und lange nicht so gut versteift wie Alubutyl. Dahergesehen ist davon abzuraten. Und 90 € hat letzten Endes doch eigentlich jeder übrig für 2,5 m² Alubutyl

Ironeagel

also ich kenne die 4er golf türen nicht aber ich sehe da eigentlcih garkien ausenbelch
oder ist das mit dem scheibenheber verbunden?
also das die rausnehmbar is

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Mr. Antibiotika

Das Zauberwort heisst AGT (Agregateträger). Den muss man demontieren (7 min. Arbeit pro Seite) um das Aussenblech zu erreichen.

Ironeagel

ahh da is je gut gemacht
hätte ich mri bei mri auch mal gewünscht
dann si das dämmen ja nen kinderspeil udn geht wesendlich schneller

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