Poffi

Sodelle

Bin jetzt zwar schon fast fertig mit meinem Ausbau, ich erzähl euch aber trotzdem die ganze Geschichte

Nach mehreren Versuchen und rumprobieren mit passiven Anlagen und Einsteiger Sachen hatte ich eine Schicksalhafte begegnung mit seinem gewissen Sven (Mr.Sound).
Er lud mich ein seine Anlage im Golf zu hören...
Nach nichtmal 5 Minuten war klar ich brauch auch sowas

soviel zur geschichte, nun zum Einbau:

Hier nochmal ein ganz ganz dickes Dankeschön an Sven, der nichtnur Beratend zur Seite stand, sondern der mir acuh großzügiger weise seine Hochtöner vermacht hat und für mich die Augen mit offen hielt, auf der Suche nach einer passenden Sub-Stufe.

Ein genauso großes Dankeschön geht auch an Schneewolf, der mir die TMT's udn den Sub verschaffte!

Von meinen früheren versuchen im Car Hifi Bereich war folgendes geblieben:

Subframe mit 30l Volumen, 35mm² Kabel und die Dämmung in den Türen (Bitumenmatten)

Neu beschafft wurde dann:

Pioneer DEH-P88RS



Diabolo K28 Danke Sven!


Hier n Bild von den Gegenkandidaten:

Micro Precision Serie 5.28MK2


Hertz HV 165 Danke Schneewolf


und auch hier gibts wahrscheinlich demnächst Gegenkandidaten (wird morgen hoffentlich klar gemacht)

Micro Precision Serie 5.16


Hertz HX 300 nochmal Danke Schneewolf


Steg AQ 75.4


Steg AQ 220.2



da die Stegs optisch nicht viel hermachen...hab ich den Boden durch Plexiglas ersetzt und es sieht wirklich lecker aus


soviel erstmal hierzu...
bin wie gesagt fast fertig und reiche die Bilder, erfahrungen und alles natürlich nach

Mr.Sound

Schön so oft hier erwähnt zu werden

Wir wollen Bilder sehen ! (Auch wenn ich ein paar schon kenne)

Wann kommste denn mal bei mir vorbei um mal Probe zu hören ? Bin schon voller Erwartungen ...

Gruß Sven

€dit: Ach ja , Willkommen im Forum

__________________

Poffi

Bilder folgen morgen...und des mit dem Probehören müssen wir mal schaun wie wir das machen

schneewolf

Hallo poff..
du weist bildaaaaaa...

ansonsten willkommen im forum.

ps: danke an poffi wegen dankung der komponenten

__________________

Poffi

ok...weiter mit der Bilderstory...

Zunächst mal müssten die Kabel für die TMT und die HT in die Türe...gar nicht so einfach bei nem Renault...
aber nach 1,5 Stunden waren die Kabel auf beiden seiten drin




Dann hab ich mich um die Bodenplatte für den KR gekümmert...
Hab sie zum Schutz vor Feuchtigkeit lackiert, genauso wie das subframe

Poffi

Mal ne Frage am Rande...


Ich würde liebend gerne mehr bilder einstellen...darf aber net...kommt immer n Fehler...


Bin ich zu doof

Mr.Sound

Ich glaube schon

Du kannst natürlich in deine Gallerie Bilder Hochladen und verlinken oder wenn du einen Beitrag schreibst "Anhänge verwalten" dann sind die Bilder Nachher zum anclicken und werden dann größer !

Gruß Sven

__________________

exi78

Nette Komponenten!

Habe allerdings 2 Fragen:

1. Hast du auch eine passende Weiche für HT+TMT gebaut?

2. Willst du wirklich deine restlichen Bitumenmatten zum dämmen der Türen verwenden?

__________________

Poffi

Dank den weichen in den Stegs brauch ich keine Frequenzweiche

Die Bitumenmatten sind schon drin...eventuell wird die Türe im Frühjahr neu gedämmt...je nach dem wie s mir gefällt...

exi78

Ich kenn die Steg sehr gut, hatte selbst lange Zeit eine QM75.4 am Frontsystem, allerdings finde ich die Weichen sehr unpraktisch für vollaktiv.

Es sei denn, du hast viel Module zum wechseln, um auszuprobieren, wie und wo du am besten trennst.

Weiterer Punkt ist die 12dB-Filterung, dadurch hast du nicht die Möglichkeit auch mal mit 6 oder 18dB zu filtern.

Den TMT würde ich dann aber auch noch einen passiven Highpass gönnen (die Steg hat ja nur nen Lowpass auf den Kanälen 3+4) und nicht nach untern druchlaufen lassen. Dann kann er viel mehr Pegel ab und spielt viel lockerer auf.

Fürn Anfang/Einstieg wirds dir aber vermutlich reichen.

Oh, ach so. Wenn du aber im Frühjahr neu dämmen willst, solltest du beachten, dass die Bitumen zu entfernen sind

Zumindest dann, wenn du es richtig machen willst.

__________________

Mr.Sound

Die HV165 sind da nicht besonders wählerisch was das nach unten trennen angeht , Poffi wird glaube ich auch nicht zum extremhörer mutieren von dem her bleiben die Pegel im humanen Level zu guter letzt gibt es ja wie du schon beschrieben hast noch ein paar passive Bauteile und gut is

Warten wir mal ab .....

Die angesprochene 12db/oct Trennung , in den meißten fällen kommt man mit den 12db/oct bestens hin ausserdem weiß ja keiner was noch kommt evtl. neue HU

Gruß Sven

__________________

exi78

Ich kenne unter anderem auch die HV165 und hier im Thread sind doch sogar die HV165L abgebildet.

Allerdings sollte imho jeder TMT von tiefen Frequenzen befreit spielen dürfen, denn dadurch kommt erst das unbeschwerte Spielverhalten zu stande. Selbst bei humanen Pegel gibts doch hörbare Unterschiede

Aber wenn der TMT nen passiven Highpass noch bekommt, dann ists völlig ok.

Wollte ja lediglich darauf hinweisen und mich hats eben interessiert,wie das Frontsystem laufen wird. Man ist ja schließelich neugierig und möchte dann auch Tipps geben.

Richtig, in den "meisten" Fällen, ich arbeite hingegen sehr gerne mal mit 6 oder 18dB.

Wenn noch eine neue HU in späterer Zukunft in Planung ist, dann ist das alles vermutlich überhaupt kein Thema mehr.

__________________

Poffi

Eben...es soll ja nicht bei der Trennung über die Stegs bleiben..hab da noch was anderes vor...sowas in richtung clarion dxz778 oder so...

Danke Exi...hätt fast vergessen die bitumenmatten rauszumachen

Ne spass...des mit der Dämmung mach ich dann wenns mir net gefällt...wenn ich aber zufrieden bin seh ichs net ein mir die mühe zu machen und das Geld auszugeben, nur um ein ruhiges gewissen zu haben

exi78

Gut, das wusste ich vorher ja nicht, deshalb habe ich nachgefragt

Wäre ich nicht letztens einer der Teilnehmer bei der Dämm-Schulung von ACR-Bamberg, wo Frank Dehner von Variotex erklärt hat, wie man im Auto richtig dämmt, hätte ich vermutlich auch noch geschrieben, lass die Bitumen drin.

So aber hat man doch viel Wissen mitgenommen und kann dieses teilweise weitergeben.

Wie hat Herr Dehner auf der Schulung so schön gesagt, klar wird man nen Unterschied hören, zwischen einer ungedämmten Tür und einer gedämmten Tür mit Bitumen/Alubutyl, aber das liegt daran, dass eben vorher noch kein Dämmmaterial vorhanden war.

Wie man aber richtig vorgeht beim Dämmen wurde dann schön erklärt.

__________________

Mr.Sound

Es sind die HV165 da hat er wohl das falsche Bild verwischt

Ich denke das Kritik und Verbesserungsvorschläge auch gewünscht sind !
Hinterfragungen sind auch ´das A und O in einem Forum wollte dir bloß sagen das wir auch schon daran gedacht haben ...

Also nichts für ungut , wir verstehen uns

Gruß Sven

__________________

Poffi

Also zum Thema Dämmung...

ICh sags mal so...falls ich unzufrieden bin mit dem jetzigen ergebnis werde ich noch was machen...aber warum sollte ich etwas verbessern wenn Ich damit zufrieden bin?

Aber jetzt lasst uns doch erstmal abwarten ob ich zufreden bin oder net
dann können wir uns gerne über eine Fachgerechte Dämmung unterhalten

exi78

Erstmal alles verbauen, einstellen und auf das Ergebnis warten.

Bin auf jeden Fall gespannt, was bei rauskommt!

Also fleißig Bilder posten und Aussagen, was wie gemacht wurde

__________________

Poffi

Jetzt gehts weiter mit bildern

Nachdem Bodenplatte und Gehäuse lackiert waren wurde der KR erstmal in ruhe gelassen und ich hab mich dann den Aufnahmen für die HTs gewidmet...

Meine Spiegeldreiecke mussten halt leiden

Hab das Ganze so gemacht nen MDF Ring ausgeschnitten und in die Spiegeldreiecke eingespachtelt:

Hier noch beim rumprobieren




Als ich das ganze dann soweit fixiert hatte hab ich begonnen das ganze einzuspachteln:




Dann das üblich: schleifen, schleifen, schleifen...

dann sahs irgendwann so aus:


Da ich die Aufnahmen überzogen habe, blieb mir einiges an spachtelarbeiten und weiterem schleifen zum glück erspart...

hier sind nun die bezogenen Aufnahmen:


und hier mal mit den HTs




dann ab damit ins auto udn hoffen dass alles auch noch passt


[FONT=Arial]Und siehe da es passte...zum Glück

so siehts dann vom Fahrersitz aus bitte verkneift euch die Anmerkungen zum Lenkrad, das kommt nach der Anlage dran

Die TMT sitzen ganz unspektakulär in den originalen Aufnahmen in der Türe...



soll sich im Frühjar aber noch ändern...

Dann gings an den KR...Bodenplatte rein, mit antirutschmatte von unten "gesichert" hebt supi inzwischen sind die Endstufen eingezogen und verkabelt...allerdings noch nicht ganz befestigt und die Kabel sind noch nicht sauber verlegt...Meine Aktuelle Baustelle von der es morgen mehr Bilder gibt




Das Loch oben rechts neben dem Subframe wird das versteck für das Powercap

geplant ist, dass am ende ne saubere Deckplatte draufkommt mit 3 Ausschnitten:

einen für den Woofer und zwei für die Stegs

Das Kabelzeugs von oben gehörte noch zu meinen alten boxen im Heck...>
die sind nun aber auch Geschichte!